3 posts tagged “vol”
Salut à tous
Quel Week-end !!
En effet Guy LEON-DUFOUR, le patron d’Adventure (notre fabriquant de paramoteur) organisait le désormais traditionnel « tour de paris » .
Au programme 8 bases de paramoteur situés à une trentaine de kilomètres de Paris, à relier en deux jours, soit prêt de 400 kilomètres.
C’est la météo qui fixe le sens de parcours. Nous sommes fixés mercredi, quelques affutages jeudi et derniers réglage vendredi midi.
Rendez-vous est pris à Chambly (notre base) à 8h30 samedi matin (retardé de 2h par rapport au programme initial de la brume est prévue)
Remise des cartes, explication du parcours, consigne et c’est parti
Décollage vers 10h : une bonne cinquantaine de pilotes s’élancent.
La météo est correcte, le vent a peu prêt comme prévu, mais le ciel est nuageux, un peu brumeux, les photos en pâtiront.
Direction Silly le long situé à l'Est (44km)
En route, ou plutôt en vol, nous croiserons : l’aérodrome de Bernes, l'abbaye de Royaumont, le parc Astérix, la mer de sable et l’abbaye de Chaalis
Nous arrivons à Silly le long (enfin sauf Vincent en tandem avec Michèle (sa femme) : panne sèche 2 km avant d'arrivée. Le temps que les suiveurs les trouvent et nous rejoignent il ne faudra pas loin d'une heure.
Sur la plateforme c'est royal : barbecue, salades, tartes et boissons : nous sommes choyés comme des princes !!!
Merci beaucoup
Nous redécollons direction Coulommiers en coupant quelques points pour rattraper un peu du retard pris (39 km)
Nous passerons par Germiny l'évêque (superbes ruines) avant d'arriver sur l'aérodrome de Coulommiers. Seulement à Germiny, nous voyons (avec l'ami Louis) Bruno et Marie Agnès qui volaient en chariot biplace "vachés" sur le terrain de foot. A la radio, je lance un "allo les suiveurs: assistance nécessaire …". On apprendra plus tard qu'une virole de mousqueton retenant la voile au chariot à lâchée !!!
Je me pose à Coulommiers, et la Didier et Christian se percutent en approche finale à 40m du sol environ. Je ne les ait pas vus le faire, donc je les laisse raconter.
Bilan de l'opération : plus de peur que de mal mais un peu de casse : un silentbloc pour didier, quelques suspentes et une déchirure de voile pour Christian : le tour de Paris en vol est finit pour lui.
Merdre en ferra vachement gaffe maintenant dans les procédures d'approche.
Nous attendons les véhicules ravitailleurs, mais ils s'occupent de Bruno …
La météo se dégrade et les gouttes que nous avons subies pendant une quinzaine de minutes en vol arrivent sur Coulommiers.
Dès l'assistance arrivée nous faisons le plein et hop : une ondée. Nous n'avons pas été assez vite et seuls les premiers pourront partir. Nous Didier et Bruno, nous rejoignons Grisy Suines (au Nord - Nord Ouest de Melun) par la route.
La route est quasiment sèche tout le long : c'est vraiment bête a 10 minutes prêt …
M'enfin on ré-étale les voiles (trempées !!!) avant d'installer le matériel.
Les 15 minutes suffiront-elles ?
Le décollage est épique (faudra voir la vidéo) mais ça passe.
Direction MAUCHAMP au nord d'Etampes sur la N20 (84 km)
Le temps est meilleur, avec quelques beaux rayons de soleil.
Etant donné la longueur, nous pensons que l'autonomie sera limite et donc, nous zappons deux points qui forment des détours importants. Nous ferons donc environ 73 km
La fin du parcours doit être précise, en respectant les points modifiés jeudi soir, en effet le meeting de la Ferte-Alais nous impose de nous écarter.
Certains (pas de la patrouille Chambly) apprendrons à leurs dépend qu'il ne faut pas rigoler avec les zones interdites, surtout lors de ce type de manifestations.
Bref, nous survolons de superbes zones comme le Château de Vaux le Vicomte, le début de la Forêt de fontainebleau Fleury en Brie, Courance, …
Nous passons à 1km5 de Bouville. Mon père a vécu un moment dans sa jeunesse là-bas.
Nous rattrapons la N20 au nord d'Etampes et la suivons jusqu'à Mauchamp, via Etrechy.
Tiens la patrouille de France en vol : impressionnant … Et la notre de patrouille ? Nous sommes quand même un certains nombre bien groupés : Didier, Louis, Thibault, Vincent et moi-même. On apprendra plus tard que Bruno et Marie-Agnès nous suivent à une demi-heure.
Un peu avant l'arrivée nous étendons un message de la base de Mauchamp demandant aux pilotes d'atterrir au plus vite. Nous ne comprenons pas vraiement, pas facile de mettre l'accélérateur. Un second message nous annonce des paramoteurs "hors circuit", ou plutôt dans la zone interdit. Nous vérifions de suite des GPS : tout va bien, nous sommes sur le tracé.
La consommation devient problématique, je préviens la base que Thibault se pose à sec et que par la même occasion, je pense être un peu court-pétrole. La Geuze me répond "pas de problème, on s'occupe de Thibault". Patrick de la base de Mauchamp nous rassure également au téléphone et nous averti que la gendarmerie est sur le terrain.
Je vais utiliser au maximum le relief, les zone boisée et leurs thermiques (en gardant des "vaches" possibles a portée). Je tombe en panne à 500m du terrain. Pas de problème, je suis assez haut pour l'atteindre sans problème.
Sur place l'accueil est vraiement de toute première qualité : équipe très accueillante, aux petits soins pour nous.
Décontraction au programme.
Peut-on installer les tentes pour la nuit "oui bien sur !!, on a prévu un apéro et un buffet, vous en êtes ?" bien sur.
Ils prendront même nous radio pour les recharger, apporterons café et croissant pour le lever. Que demander de mieux. La, les gars chapeau bas et ENORME MERCI
Pour l'histoire de la gendarmerie : rien de surprenant : quelques "andouilles" ont coupé dans la zone interdite pour éviter tout problème d'autonomie. Ils ont été repérés par les autorités, identifiés (on a des numéros d'immat sur nos voiles) puis guidés jusqu'au terrain par l'hélico. Quelques heures avec les autorités à remplir des PV, prendre un savon et puis : ils iront voire le juge …
Parfois un peu mordre un peu dans des zones, mais de la a couper en plein travers dans une zone le jour d'un énorme meeting !!!.
Enfin bref
On a passé une très bonne première journée
Et la suite ne va pas tarder …
@ très bientôt et régalez vous des photos
PS : Un merci tout particulier a l’équipe des suiveurs … sans qui rien n’est possible …
Des liens vers des films suivront j'ai innové : une petite caméra accrochée sur le casque.
@ bientôt
Les photos sure www.legourou.net
Salut à tous
Quel Week-end !!
En effet Guy LEON-DUFOUR, le patron d’Adventure (notre fabriquant de paramoteur) organisait le désormais traditionnel « tour de paris » .
Au programme 8 bases de paramoteur situés à une trentaine de kilomètres de Paris, à relier en deux jours, soit prêt de 400 kilomètres.
C’est la météo qui fixe le sens de parcours. Nous sommes fixés mercredi, quelques affutages jeudi et derniers réglage vendredi midi.
Rendez-vous est pris à Chambly (notre base) à 8h30 samedi matin (retardé de 2h par rapport au programme initial de la brume est prévue)
Remise des cartes, explication du parcours, consigne et c’est parti
Décollage vers 10h : une bonne cinquantaine de pilotes s’élancent.
La météo est correcte, le vent a peu prêt comme prévu, mais le ciel est nuageux, un peu brumeux, les photos en pâtiront.
Direction Silly le long situé à l'Est (44km)
En route, ou plutôt en vol, nous croiserons : l’aérodrome de Bernes, l'abbaye de Royaumont, le parc Astérix, la mer de sable et l’abbaye de Chaalis
Nous arrivons à Silly le long (enfin sauf Vincent en tandem avec Michèle (sa femme) : panne sèche 2 km avant d'arrivée. Le temps que les suiveurs les trouvent et nous rejoignent il ne faudra pas loin d'une heure.
Sur la plateforme c'est royal : barbecue, salades, tartes et boissons : nous sommes choyés comme des princes !!!
Merci beaucoup
Nous redécollons direction Coulommiers en coupant quelques points pour rattraper un peu du retard pris (39 km)
Nous passerons par Germiny l'évêque (superbes ruines) avant d'arriver sur l'aérodrome de Coulommiers. Seulement à Germiny, nous voyons (avec l'ami Louis) Bruno et Marie Agnès qui volaient en chariot biplace "vachés" sur le terrain de foot. A la radio, je lance un "allo les suiveurs: assistance nécessaire …". On apprendra plus tard qu'une virole de mousqueton retenant la voile au chariot à lâchée !!!
Je me pose à Coulommiers, et la Didier et Christian se percutent en approche finale à 40m du sol environ. Je ne les ait pas vus le faire, donc je les laisse raconter.
Bilan de l'opération : plus de peur que de mal mais un peu de casse : un silentbloc pour didier, quelques suspentes et une déchirure de voile pour Christian : le tour de Paris en vol est finit pour lui.
Merdre en ferra vachement gaffe maintenant dans les procédures d'approche.
Nous attendons les véhicules ravitailleurs, mais ils s'occupent de Bruno …
La météo se dégrade et les gouttes que nous avons subies pendant une quinzaine de minutes en vol arrivent sur Coulommiers.
Dès l'assistance arrivée nous faisons le plein et hop : une ondée. Nous n'avons pas été assez vite et seuls les premiers pourront partir. Nous Didier et Bruno, nous rejoignons Grisy Suines (au Nord - Nord Ouest de Melun) par la route.
La route est quasiment sèche tout le long : c'est vraiment bête a 10 minutes prêt …
M'enfin on ré-étale les voiles (trempées !!!) avant d'installer le matériel.
Les 15 minutes suffiront-elles ?
Le décollage est épique (faudra voir la vidéo) mais ça passe.
Direction MAUCHAMP au nord d'Etampes sur la N20 (84 km)
Le temps est meilleur, avec quelques beaux rayons de soleil.
Etant donné la longueur, nous pensons que l'autonomie sera limite et donc, nous zappons deux points qui forment des détours importants. Nous ferons donc environ 73 km
La fin du parcours doit être précise, en respectant les points modifiés jeudi soir, en effet le meeting de la Ferte-Alais nous impose de nous écarter.
Certains (pas de la patrouille Chambly) apprendrons à leurs dépend qu'il ne faut pas rigoler avec les zones interdites, surtout lors de ce type de manifestations.
Bref, nous survolons de superbes zones comme le Château de Vaux le Vicomte, le début de la Forêt de fontainebleau Fleury en Brie, Courance, …
Nous passons à 1km5 de Bouville. Mon père a vécu un moment dans sa jeunesse là-bas.
Nous rattrapons la N20 au nord d'Etampes et la suivons jusqu'à Mauchamp, via Etrechy.
Tiens la patrouille de France en vol : impressionnant … Et la notre de patrouille ? Nous sommes quand même un certains nombre bien groupés : Didier, Louis, Thibault, Vincent et moi-même. On apprendra plus tard que Bruno et Marie-Agnès nous suivent à une demi-heure.
Un peu avant l'arrivée nous étendons un message de la base de Mauchamp demandant aux pilotes d'atterrir au plus vite. Nous ne comprenons pas vraiement, pas facile de mettre l'accélérateur. Un second message nous annonce des paramoteurs "hors circuit", ou plutôt dans la zone interdit. Nous vérifions de suite des GPS : tout va bien, nous sommes sur le tracé.
La consommation devient problématique, je préviens la base que Thibault se pose à sec et que par la même occasion, je pense être un peu court-pétrole. La Geuze me répond "pas de problème, on s'occupe de Thibault". Patrick de la base de Mauchamp nous rassure également au téléphone et nous averti que la gendarmerie est sur le terrain.
Je vais utiliser au maximum le relief, les zone boisée et leurs thermiques (en gardant des "vaches" possibles a portée). Je tombe en panne à 500m du terrain. Pas de problème, je suis assez haut pour l'atteindre sans problème.
Sur place l'accueil est vraiement de toute première qualité : équipe très accueillante, aux petits soins pour nous.
Décontraction au programme.
Peut-on installer les tentes pour la nuit "oui bien sur !!, on a prévu un apéro et un buffet, vous en êtes ?" bien sur.
Ils prendront même nous radio pour les recharger, apporterons café et croissant pour le lever. Que demander de mieux. La, les gars chapeau bas et ENORME MERCI
Pour l'histoire de la gendarmerie : rien de surprenant : quelques "andouilles" ont coupé dans la zone interdite pour éviter tout problème d'autonomie. Ils ont été repérés par les autorités, identifiés (on a des numéros d'immat sur nos voiles) puis guidés jusqu'au terrain par l'hélico. Quelques heures avec les autorités à remplir des PV, prendre un savon et puis : ils iront voire le juge …
Parfois un peu mordre un peu dans des zones, mais de la a couper en plein travers dans une zone le jour d'un énorme meeting !!!.
Enfin bref
On a passé une très bonne première journée
Et la suite ne va pas tarder …
@ très bientôt et régalez vous des photos
PS : Un merci tout particulier a l’équipe des suiveurs … sans qui rien n’est possible …
Des liens vers des films suivront j'ai innové : une petite caméra accrochée sur le casque.
@ bientôt
Les photos sure www.legourou.net
C’est reparti
Après 6 semaines d’interruption suite à mon entorse, j’ai reprise les vols ce Week End :
Samedi un vol de 1h30-1h45
Dimanche un vol de 1h45 suivi d’un second de 1h15
Le tout dans les environs d’Ennery – Auvers … dans le Val d’Oise
Plus 1500 photos prises dimanche
Je vous laisse les découvrir sur : http://www.legourou.net/photos/20070826paramoteurennery/index.htm
